Uanset at mange ikke bryder sig om tanken om at flytte banegården i Aarhus, er det jo tiltrængt at der sker noget. Allerede i dag er kapaciteten presset på Aarhus H, hvis der kommer mere trafik efter at projekt Togfonden er gennemført - hvilket vistnok var meningen, kan det hele falde i vasken eller åen på kapacitetsproblemer på Aarhus H. Hvad hjælper det at man kan spare nogen minutter med genvejsspor og superlyntog, når de skal holde ved I signalet i 10 minutter for at vente på ledigt spor?
Jeg synes ikke Togfonden har noget bud på løsninger af kapacitetsprobemerne i Aaarhus.