Kære Thomas

Har INGEN anelse, men forholder mig til det DSB skrevne i deres journaler.
Når så dette er skrevet, så havde enhver banemester efter indhentning af tilladelse fra Banetjenesten alternativt Baneafdelingen, tilladelse til at foretage midlertidige rettelser i forhold til det bestemte. Altså tillade en hvis overskridelse. Det er der også talrige eksempler på, hvis forholdene tillod det eller det var nødvendigt.
Så regler er gode og retningsgivende og at holde sig til, men undtagelser ofte nødvendige (flere steder en 10 procent, belastning af et tog, broer, akseltryk, hastighed etc.). Men jeg er ikke istand til at forklare det som du skriver her. Men muligvis er der en midlertidig ændring i TIB for denne strækning?

Med venlig hilsen

Steffen Dresler