Hovedtegningerne af 675/676 fra 1943, men også 677/678 m.fl. fra 1951 viser de højtsiddende tyske slutsignalholdere på tagenderne, ligesom der er udvendig beskiltning med 3. klasse. I indenlandsk trafik var 3. klasse vel blevet til fællesklasse engang i trediverne?
Var "Englænderen" mon tænkt med klassebetegnelser som internationale tog?
Fotos af 675/676 fra sep 1944 viser 3. kl. skilte, men ikke tyske slutsignalholdere og tilhørende opstigningstrin, kun udragende bolteender hertil.
Fotos af 1951-modellen viser ingen skilte men fortsat bolteender.

Anders