Hej.

Tak for deltagelsen foreløbig.

Angående mursten, som vi i øvrigt er enige om, så var de mange teglværker omkring Nybøl og Egernsund allerede i gang under Første Verdeskrig og også før.

Noget andet undrer mig. I stedet for at opbygge en dæmning ser det ud til, at man fjerner en dæmning. De to slidsker er til at fjerne materiale, som bortkøres i hestevogne.

Mvh. BH.

Hej

Et totalt vildt skud fra hoften, kan det være en bane der er under nedlæggelse (hvorfor man fjerner materiale). Jeg har forsøgt at google nedlagte jernbaner i Schleswig-Holstein (på tysk ) , og har også fundet en liste, men jeg syntes ikke der er noget som passer med tiden omkring 1. verdenskrig. Men nu er tanken da givet videre og her er linket til siden: link.

Hilsen
Niels

I grunden ikke noget helt tosset gæt, Niels B - flere strækninger blev omlagt i forbindelse med (læs: efter) den nye grænsedragning mellem Danmark og Tyskland i 1920, og man har da givet genanvendt materialer, herunder skærver, som der her tydeligvis omlæsses. Men i 1920 eller derefter er der næppe tale om krigsfanger ...

Dog hælder jeg nu nok også til at mene, at broen er en vejoverføring pga. af brodækkets udførelse.

Men så kunne man i stedet forestille sig, at det er skærver til anlæg af en bane under broen, der "leveres" ad landevejen ovenfor og læsses ned på banetraceen. Mod denne teori taler dog, at der er tale om en ikke helt nyanlagt vej- eller banedæmning, da der jo tydeligvis vokser træer af en vis størrelse på den.

Nej, jeg gi'r op - det er for folk, der er klogere end undertegnede. Dem er der heldigvis en del af her i dette forum, så vi skal nok ende med at få den rigtige forklaring

God aften!

Mh
LH