Uegentlig togfølgestation
I korthed gik det ud på, at ekspeditricen kun kunne sætte indkørselssignal til første tog på stationens hovedspor. Yderligere manipulationer kunne kun finde sted, når togføreren for 1. tog havde indsat en nøgle i stationens centralapparat.
Det synes at modsvare en af reglerne om krydsning på ubetjent station eller sidespor i det gamle privatbanereglement. Her kunne togføreren for det først ankommende tog overtage stationen/sidesporet som betjent. Det var så vidt jeg husker den enkleste løsning.