Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Damplokomotiver
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
![]() | A 11 | Kitson | 1879 | Dampvogn med vognkasse bygget af Scandia. Lodretstående kedel. Dampbremse. Trækarosseri beklædt med jernplader. Om sommeren 40 pladser på bænke på taget. Ombygget 1890 til GDS A 1. Ny kedel 1893. Maskinbogie omb. 1895 af Helsingør Skibsværft til GDS I. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
![]() | A 12 ![]() | Kitson | 1879 | Dampvogn med vognkasse bygget af Scandia. Lodretstående kedel. Dampbremse. Trækarosseri beklædt med jernplader. Om sommeren 40 pladser på bænke på taget. Ny kedel 1892. Ombygget 1894 til GDS A 2. Maskinbogie omb. 1895 af Helsingør Skibsværft til GDS II. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
![]() | I | Kitson | 1879 | Ombygget 1895 af Helsingør Skibsværft fra GDS A 11. Solgt 1900 til Entreprenør Johansen & Saabye. Anvendt ved bygningen af LVJ. Solgt 1919 til Entreprenør Saaby & Lerche som "Norma". Solgt 1927 til Nørre Smedeby Skærvefabrik. Hensat 1933. Ophugget 1942. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
![]() | II ![]() | Kitson | 1879 | Ombygget 1895 af Helsingør Skibsværft fra GDS A 12. Hensat 1912. Solgt 1916 for 3.500,- kr. til Hviids Maskinfabrik, Hillerød. Græsted 1912-23 (hensat). Solgt 1923 til Arbejdernes Fællesorganisations Brændselsforretning AFB 2. Ophugget 1927. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
![]() | III ![]() | Winterthur | 1879 | Rammevandkasse, Brown-styring, skruebremse. Solgt 1900 til Entreprenør Johansen & Saabye. Anvendt ved bygningen af ETJ. Solgt ca. 1900 til Farum Kalkværk. Udrangeret 1910. Ophugget 1911. |
![]() | IV ![]() | Hanomag | 1890 | Rammevandkasse, udvendig Stephenson-styring, håndbremse. Afsporede 30/9 1897 i Græsted pga. forkert stillet sporskifte. Solgt 1909 til Entreprenør P. Madsen, Hedehusene. Solgt 1918 til Petersen & Albech, Enghave Brygge. Solgt 19xx til Bodelsen, Dombernowski & Sandager. Solgt 19xx til Nørre Smedeby Skærvefabrik. Ophugget ca. 1940. |
![]() | V | Märkische | 1896 | Kostede 14.650,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Udrangeret 1928. |
![]() | 3 ![]() | Vulcan | 1905 | Kostede 16.000,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Solgt 1950 til Stålvalseværket i Frederiksværk. Udrangeret og ophugget 1952. |
![]() | 4 ![]() | Henschel | 1910 | Kostede 12.750,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Udlejet 1943-45 til Bodal Åmose. Solgt 1951 til Stålvalseværket i Frederiksværk nr. 5, senere 8. Hensat 1958. Ophugget 1962. |
![]() | 5 ![]() | Henschel | 1925 | Købt 1933 fra KB 5. Litreret med nr. V. Overheder, rammevandkasse. Trykluftbremse fra ca. 1948. Hensat 1961. Ophugget 1964 i Hillerød. |
![]() | 6 | Orenstein | 1899 | Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Udrangeret og ophugget 1933. |
![]() | 7 ![]() | Orenstein | 1899 | Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Solgt 1941 til Entreprenør Brodersen, Esbjerg. Lånt 1941-45 af Værnemagten til bygningen af Nymindegabbanen. Solgt 1948 til Stålvalseværket i Frederiksværk nr. 3. Udrangeret og ophugget 1958. |
![]() | 8 ![]() | Henschel | 1912 | Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Solgt 1941 til Entreprenør Brodersen, Esbjerg. Solgt 1942 til Bodal Tørvemose. Udrangeret og ophugget 1948. |
![]() | 9 ![]() | Henschel | 1924 | Udvendige cylindre med fladglidere, rammevandkasse. Trykluftbremse fra ca. 1944. Hensat 1961. Udrangeret 1964. Ophugget 1964 i Hillerød. |
![]() | 10 ![]() | Henschel | 1924 | Udvendige cylindre med fladglidere, rammevandkasse. Trykluftbremse fra ca. 1944. Hensat 1961. Udrangeret 1964. Ophugget 1964 i Hillerød. |
![]() | 11 ![]() | Henschel | 1907 | Købt 1939 for 6.000,- kr. fra HHGB 4. Udvendige cylindre med fladglidere, Heusinger-styring, 2 sidevandkasser, trykluft- og håndbremse. Kørte sidste gang på GDS marts 1962 særtog for DJK. Udlånt 1964 til DJK. Maribo 1964-70 (hensat). 1970 til Gedser. Solgt 1995 til DJK. Gedser 1970-2003. Byttet 2002 med SVJ 1 til NSJK. Græsted 2003-11. Rungsted 2012-13. Tilbageført 2013 til HHB 4. |
Jernbanebøger
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder.dk
Mortens Jernbanefotos
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder.dk
Mortens Jernbanefotos
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
Skærpede krav til godstog på Storebælt på vej tre år efter dødsulykke
Nyt amerikansk elbilsfradrag belønner ikke et eneste køb af en elbil
Alle statsveje skal have LED-belysning: El-priserne gør udskiftningen til en god forretning
Fremtidens togvogne kan trække CO2 ud af luften med den spildte energi fra bremsninger