Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Damplokomotiver
Om GDS GDS damplokomotiver GDS motorlokomotiver GDS person-, post- og rejsegodsvogne GDS godsvogne
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | A 11 | Kitson | 1879 | Dampvogn med vognkasse bygget af Scandia. Lodretstående kedel. Dampbremse. Trækarosseri beklædt med jernplader. Om sommeren 40 pladser på bænke på taget. Ombygget 1890 til GDS A 1. Ny kedel 1893. Maskinbogie omb. 1895 af Helsingør Skibsværft til GDS I. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
 | A 12  | Kitson | 1879 | Dampvogn med vognkasse bygget af Scandia. Lodretstående kedel. Dampbremse. Trækarosseri beklædt med jernplader. Om sommeren 40 pladser på bænke på taget. Ny kedel 1892. Ombygget 1894 til GDS A 2. Maskinbogie omb. 1895 af Helsingør Skibsværft til GDS II. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
 | I | Kitson | 1879 | Ombygget 1895 af Helsingør Skibsværft fra GDS A 11. Solgt 1900 til Entreprenør Johansen & Saabye. Anvendt ved bygningen af LVJ. Solgt 1919 til Entreprenør Saaby & Lerche som "Norma". Solgt 1927 til Nørre Smedeby Skærvefabrik. Hensat 1933. Ophugget 1942. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
 | II | Kitson | 1879 | Ombygget 1895 af Helsingør Skibsværft fra GDS A 12. Hensat 1912. Solgt 1916 for 3.500,- kr. til Hviids Maskinfabrik, Hillerød. Græsted 1912-23 (hensat). Solgt 1923 til Arbejdernes Fællesorganisations Brændselsforretning AFB 2. Ophugget 1927. Se også Dampvogne ved privatbanerne. |
 | III | Winterthur | 1879 | Rammevandkasse, Brown-styring, skruebremse. Solgt 1900 til Entreprenør Johansen & Saabye. Anvendt ved bygningen af ETJ. Solgt ca. 1900 til Farum Kalkværk. Udrangeret 1910. Ophugget 1911. |
 | IV | Hanomag | 1890 | Rammevandkasse, udvendig Stephenson-styring, håndbremse. Afsporede 30/9 1897 i Græsted pga. forkert stillet sporskifte. Solgt 1909 til Entreprenør P. Madsen, Hedehusene. Solgt 1918 til Petersen & Albech, Enghave Brygge. Solgt 19xx til Bodelsen, Dombernowski & Sandager. Solgt 19xx til Nørre Smedeby Skærvefabrik. Ophugget ca. 1940. |
 | V | Märkische | 1896 | Kostede 14.650,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Udrangeret 1928. |
 | 3 | Vulcan | 1905 | Kostede 16.000,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Solgt 1950 til Stålvalseværket i Frederiksværk. Udrangeret og ophugget 1952. |
 | 4 | Henschel | 1910 | Kostede 12.750,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Udlejet 1943-45 til Bodal Åmose. Solgt 1951 til Stålvalseværket i Frederiksværk nr. 5, senere 8. Hensat 1958. Ophugget 1962. |
 | 5 | Henschel | 1925 | Købt 1933 fra KB 5. Litreret med nr. V. Overheder, rammevandkasse. Trykluftbremse fra ca. 1948. Hensat 1961. Ophugget 1964 i Hillerød. |
 | 6 | Orenstein | 1899 | Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Udrangeret og ophugget 1933. |
 | 7 | Orenstein | 1899 | Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Solgt 1941 til Entreprenør Brodersen, Esbjerg. Lånt 1941-45 af Værnemagten til bygningen af Nymindegabbanen. Solgt 1948 til Stålvalseværket i Frederiksværk nr. 3. Udrangeret og ophugget 1958. |
 | 8 | Henschel | 1912 | Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Solgt 1941 til Entreprenør Brodersen, Esbjerg. Solgt 1942 til Bodal Tørvemose. Udrangeret og ophugget 1948. |
 | 9 | Henschel | 1924 | Udvendige cylindre med fladglidere, rammevandkasse. Trykluftbremse fra ca. 1944. Hensat 1961. Udrangeret 1964. Ophugget 1964 i Hillerød. |
 | 10 | Henschel | 1924 | Udvendige cylindre med fladglidere, rammevandkasse. Trykluftbremse fra ca. 1944. Hensat 1961. Udrangeret 1964. Ophugget 1964 i Hillerød. |
 | 11 | Henschel | 1907 | Købt 1940 for 6.000,- kr. fra HHGB 4. Udvendige cylindre med fladglidere, Heusinger-styring, 2 sidevandkasser, trykluft- og håndbremse. Kørte sidste gang på GDS marts 1962 særtog for DJK. Udlånt 1964 til DJK. Maribo 1964-70 (hensat). 1970 til Gedser. Solgt 1995 til DJK. Gedser 1970-2003. Byttet 2002 med SVJ 1 til NSJK. Sep. 2003 på blokvogn fra Gedser til Græsted. Græsted 2003-11. Rungsted 2012-13. Fra 2013 oml. til HHB 4. |
Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen