Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Person-, post- og rejsegodsvogne

Om GDS GDS damplokomotiver GDS motorlokomotiver GDS person-, post- og rejsegodsvogne GDS godsvogne 

Tegning Nummer Fabrikat År Noter
GDS A 1A 1Scandia1879Ombygget 1890 fra dampvogn GDS A 11. 1895-97: 40 pladser på taget i træoverbygning. Ombygget 1909 til GDS B 11.
GDS A 2A 2Scandia1879Ombygget 1895 fra dampvogn GDS A 12. 1895-97: 40 pladser på taget i træoverbygning. Ombygget 1909 til GDS B 12.
GDS B 1B 1Scandia1879Ombygget 1916 for 5.200,- kr. af Larsens Vognfabrik, Frederiksberg fra GDS B 11. Toilet. 3-akslet. Akselafstand 2,95 + 2,95 m. Ombygget 1934 af Scandia til GDS C 31.
GDS B 2B 2
Scandia1879Omlitreret 1924 fra GDS B 12. 3-akslet. Akselafstand 2,95 + 2,95 m. Skænket 1932 til personalet og navngivet Gribben. Vognkasse opsat bag remisen i Tisvildeleje efter 1945. 1988 til Støtteforeningen Danske Dampvenner som GDS B 12.
GDS B 11B 11
Scandia18793-akslet med Cleminsonbogier. Ombygget 1916 for 5.200,- kr. af Larsens Vognfabrik, Frederiksberg til GDS B 1.
GDS B 12B 12
Scandia18793-akslet med Cleminsonbogier. Ombygget 1916 med 60 pladser på III klasse. Omlitreret 1924 til GDS B 2. Vognkasse 1988 til Støtteforeningen Danske Dampvenner som GDS B 12. 1989 til DJK og flyttet til Gedser. Gedser 2003-2014.
GDS B 11B 11
Scandia1879Ombygget 1909 fra GDS A 1 med ny vognkasse fra N. Larsens Vognfabrikker, Frederiksberg. Først oml. 1924. 2 wc. Skruebremse. Vakuumledning fra 1934. Udrangeret 1961.
GDS B 12B 12
Scandia1879Ombygget 1909 fra GDS A 2 med ny vognkasse fra N. Larsens Vognfabrikker, Frederiksberg. Først oml. 1924. 2 wc. Skruebremse. Vakuumledning fra 1934. Udrangeret 1961.
GDS B 13B 13
Vulcan1904Omlitreret 1934 fra GDS B 15. Vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Petroleumslamper. Dampvarme. Rullelejer. Ombygget 1944 af Scandia med buet tag og nye vinduer. Udrangeret 1961. Vognkasse solgt 1961 for 500,- kr fra ophugger til privat og opsat som studiebolig ved Farum. Brændt.
GDS B 14B 14Scandia1898Omlitreret 1927 fra GDS G 1. Motorbivogn. 2 toiletter. Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Petroleumslamper. Egenvarme. Omlitreret 1934 til GDS C 39.
GDS B 14B 14Vulcan1904Omlitreret 1934 fra GDS B 16. Vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Rullelejer. Ombygget 1944 af Scandia med buet tag og nye vinduer. Udrangeret 1961.
GDS B 15B 15Vulcan1904Omlitreret 1924 fra GDS H 1. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Omlitreret 1934 til GDS B 13.
GDS B 15B 15
Vulcan1906Omlitreret 1934 fra GDS B 17. Vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Rullelejer. Ombygget 1944 af Scandia med buet tag og nye vinduer. Udrangeret 1962.
GDS B 16B 16Vulcan1904Omlitreret 1924 fra GDS H 2. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Omlitreret 1934 til GDS B 14.
GDS B 17B 17Vulcan1906Omlitreret 1924 fra GDS H 3. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Omlitreret 1934 til GDS B 15.
GDS B 18B 18Scandia1916Omlitreret 1924 fra GDS H 4. Skruebremse. Toilet. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Ombygget 1934 af Scandia til GDS C 32.
GDS B 19B 19Scandia1916Omlitreret 1924 fra GDS H 5. Skruebremse. Toilet. Elektrisk belysning. Akkumulator. Dampvarme. Ombygget 1934 af Scandia til GDS C 33.
GDS C 31C 31
Scandia1879Ombygget 1934 af Scandia fra GDS B 1. Trykluftbremse. Skruebremse. Vakuumledning. Elektrisk belysning. Toilet. Rullelejer. Solgt 1964 til DJK (MBJ). Restaureret 1982-84. Maribo 1982-2019. I drift 1999-2005, 12-13 og 19.
GDS C 32C 32
Scandia1916Ombygget 1934 af Scandia fra GDS B 18. Trykluft-, vakuum og skruebremse. Dampvarme. Elektrisk belysning. Toilet. Rullelejer. Hensat 1961. Udrangeret og ophugget 1962. Vognkasse opsat som sommerhus.
GDS C 33C 33
Scandia1916Ombygget 1934 af Scandia fra GDS B 19. Trykluft-, vakuum og skruebremse. Dampvarme. Elektrisk belysning. Toilet. Rullelejer. Hensat 1961. Solgt 1965 til privat. Brændt 1977. Undervogn til HgJK og anvendt til restaureringen af KHB M 4.
GDS C 34C 34
Scandia1916Omlitreret ca. 1943 fra KHB C 34. Vakuum- og trykluftbremse. Hensat 1961. Udrangeret 1962. Vognkasse opsat som sommerhus i Allerød. Vognkasse solgt 1977 til HgJK som KHB M 4.
GDS C 35C 35
Scandia1913Omlitreret 1924 fra GDS L 1. Elektrisk belysning. Akkumulator. Toilet. Skruebremse. Vakuumbremse fra 1934. Ombygget ca. 1946 med bl.a. større vinduer, rullelejer, trykluftbremse og kakkelovn. Udrangeret 1961.
GDS C 36C 36
Scandia1913Omlitreret 1924 fra GDS L 2. Elektrisk belysning. Akkumulator. Toilet. Skruebremse. Vakuumbremse fra 1934. Ombygget ca. 1946 med bl.a. større vinduer, rullelejer, trykluftbremse og kakkelovn. Udrangeret 1961.
GDS C 37C 37
Triangel1932Kostede 21.560,- kr. Trykluft- og vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning med dynamo. Dampvarme og koksfyr. Toilet. Rullelejer. Udlejet 1968 til HgJK. Udrangeret 1971.
GDS C 38C 38
Triangel1932Kostede 21.560,- kr. Trykluft- og vakuumbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning med dynamo. Dampvarme og koksfyr. Toilet. Rullelejer. Udlejet 1968 til HgJK. Udrangeret 1971.
GDS C 39C 39Scandia1898Omlitreret 1934 fra GDS B 14. Motorbivogn med rullelejer. 2 toiletter. Trykluftbremse. Skruebremse. Elektrisk belysning. Dampvarme. Ombygget 1941 til GDS C 40.
GDS C 39C 39
Wismar1924Købt 1941 fra MTJ CA 12. Skruebremse. Trykluftbremse. Elektrisk belysning. Varmeledning. Varmekedel. Toilet. Moderniseret 1942 af Scandia. Udrangeret og ophugget 1967 (1963?).
GDS C 40C 40
Scandia1898Omlitreret 1941 fra GDS C 39. Solgt 1961 for 800,- kr. til DJK (MBJ). Restaureret 1962 i Klampenborg. Maribo 1962-2019. I drift 1999, 2012-14 og 19.
GDS C 41C 41
Scandia1953Trykluftbremse. Toilet. Opmalet ca. 1962 med GRIBSKOVBANEN på siden. Udlejet fra 1968 til HFHJ C 41.
GDS C 42C 42
Scandia1953Trykluftbremse. Toilet. Opmalet ca. 1962 med GRIBSKOVBANEN på siden. Udlejet 1968 til HFHJ C 42.
GDS G 1G 1Scandia1898Ombygget 1909 af Larsens Vognfabrikker, Frederiksberg fra GDS G 5. Skruebremse. Petroleumslamper. Dampvarme. 2 toiletter. Omlitreret 1927 til GDS B 14.
GDS G 5G 5Scandia1898Skruebremse. Petroleumslamper. Dampvarme. Brændt 11/2-09 i Gilleleje. Ombygget 1909 af Larsens Vognfabrikker, Frederiksberg til GDS G 1.
GDS H 1H 1Vulcan1904Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Dampvarme. Omlitreret 1924 til GDS B 15.
GDS H 2H 2Vulcan1904Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Dampvarme. Omlitreret 1924 til GDS B 16.
GDS H 3H 3Vulcan1906Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Dampvarme. Omlitreret 1924 til GDS B 17.
GDS H 4H 4Scandia1916Skruebremse. Toilet. Elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Omlitreret 1924 til GDS B 18.
GDS H 5H 5
Scandia1916Skruebremse. Toilet. Elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Omlitreret 1924 til GDS B 19.
GDS L 1L 1Scandia1913Skruebremse. Petroleumslamper. Elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Dampvarme. Toilet. Omlitreret 1924 til GDS C 35.
GDS L 2L 2Scandia1913Skruebremse. Petroleumslamper. Elektrisk belysning og akkumulator fra ca 1919. Dampvarme. Toilet. Omlitreret 1924 til GDS C 36.
GDS D 21D 21Græsted1895Post- og rejsegodsvogn. Last 4,5 tons. Bundflade 10,9. Omlitreret 1924 til GDS D 55.
GDS D 22D 22Græsted1895Rejsegodsvogn. Last 4,5 tons. Bundflade 10,9. Omlitreret 1924 til GDS D 56.
GDS D 23D 23Scandia1906Omlitreret 1924 til GDS D 57.
GDS D 24D 24Scandia1912Post- og bagagevogn. Togførerkupe. Skruebremse. Petroleumslamper, fra ca 1919 elektrisk belysning og akkumulator. Dampvarme. Omlitreret 1924 til GDS D 51.
GDS D 25D 25Scandia1912Post- og bagagevogn. Togførerkupe. Skruebremse. Petroleumslamper, fra ca 1919 elektrisk belysning og akkumulator. Dampvarme. Omlitreret 1924 til GDS D 52.
GDS D 51D 51
Scandia1912Omlitreret 1924 fra GDS D 24. Post- og rejsegodsvogn. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Dampvarme. Vakuumbremse fra 1934. Udrangeret 1961.
GDS D 52D 52Scandia1912Omlitreret 1924 fra GDS D 25. Post- og rejsegodsvogn. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Dampvarme. Vakuumbremse fra 1934. Udrangeret 1961.
GDS D 53D 53
Scandia1923Omlitreret 1945 fra KHB D 53. Post- og rejsegodsvogn. Togførerkupe. Skruebremse. Elektrisk belysning. Akkumulator til togbelysning. Dampvarme. Hensat 1960 i Hillerød. Udrangeret 1971.
GDS D 54D 54
Scandia1944Bagagevogn med postrum. Togførerkupe. Vakuumbremse. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor. Udrangeret 1971.
GDS D 55D 55Græsted1895Omlitreret 1924 fra GDS D 21. Omlitreret 1934 til lokalvogn GDS Q 115.
GDS D 56D 56Græsted1895Omlitreret 1924 fra GDS D 22. Omlitreret 1934 til lokalvogn GDS Q 116.
GDS D 55D 55
Scandia1897Ombygget 1948 i Hillerød fra KHB C 21. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Udrangeret 1971. Evt. afstand 3,6?
GDS D 56D 56
Scandia1898Ombygget 1948 i Hillerød fra KHB C 23. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Udrangeret 1971. Evt. afstand 3,6?
GDS D 57D 57Scandia1906Omlitreret 1924 fra GDS D 23. Udrangeret 1930.
GDS SP 5SP 5
Scandia1948Købt 1962 fra LB SP 11. Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Udrangeret 1971.
GDS T 1T 1
Scandia1947Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Kostede 44.000,- kr. Leveret nov. 1947. Omlitreret 1963 til GDS SP 1. Udrangeret 1971.
GDS T 2T 2
Scandia1947Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Kostede 44.000,- kr. Leveret nov. 1947. Omlitreret 1963 til GDS SP 2. Udrangeret 1971.
GDS T 3T 3
Scandia1952Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Leveret jan. 1952. Omlitreret 1963 til GDS SP 3. Udrangeret 1971.
GDS T 4T 4
Scandia1952Købt 1958 fra HV SP 120. Postrum. Toilet. Trykluftbremse. Udrangeret 1971.
GDS U 1U 1
Carlsson1939Købt 1948 fra TGOJ YF1 91. Rejsegodsvogn. Udrangeret 1971. Hensat på Borupgård sidespor (HFHJ). Solgt 1988 til Nordisk Jernbaneklub. 1998 til NSJV. Gedser 1998-99. 1999 til Nørrebro L for ophugning.
GDS YP 21YP 21
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YP 21. Ejet af GDS. Leveret 5/8-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Udstillet 25/6-31/7 1965 på trafikudstilling i München. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 22YP 22
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YP 22. Ejet af GDS. Leveret 9/7-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 23YP 23
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YP 23. Ejet af HFHJ. Leveret 5/8-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 24YP 24
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YP 24. Ejet af HFHJ. Leveret 20/8-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 25YP 25Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YP 25. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 16/4-70. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 26YP 26
Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YP 26. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 12/5-70. Ombygget og lakeret blå 1991 som turistvogn med skranke. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 27YP 27
Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YP 27. Ejet af GDS. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 29/4-70. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 28YP 28
Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YP 28. Ejet af GDS. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 12/5-70. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YP 29YP 29
Duewag1984Litreret GDS-HFHJ YP 29. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Leveret 29/3-84. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 41YS 41
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YS 41. Ejet af GDS. Leveret 5/8-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Udstillet 25/6-31/7 1965 på trafikudstilling i München. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 42YS 42Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YS 42. Ejet af GDS. Leveret 9/7-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Afsporet 22/9-67 pga. jordskred. Udrangeret 1967. Undervogn anvendt til bygning af ny GDS-HFHJ YS 42.
GDS YS 42YS 42
Uerdingen1967Litreret GDS-HFHJ YS 42. Ejet af GDS. Kun ny vognkasse, alle øvrige dele genanvendt fra GDS-HFHJ YS 42. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 43YS 43
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YS 43. Ejet af GDS og HFHJ i fællesskab. Leveret 9/7-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 44YS 44
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YS 44. Ejet af HFHJ. Leveret 5/8-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Beskadiget 11/2-75 ved Kregme. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 45YS 45
Uerdingen1965Litreret GDS-HFHJ YS 45. Ejet af HFHJ. Leveret 20/8-65. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 46YS 46
Uerdingen1968Litreret GDS-HFHJ YS 46. Ejet af HFHJ. Udlejet 1/8-68 - 1/2-69 til DB VS 991.001. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 16/4-69. Beskadiget 11/2-75 ved Kregme. Til reparation hos Uerdingen. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 47YS 47
Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YS 47. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 16/4-70. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 48YS 48
Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YS 48. Ejet af GDS. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 29/4-70. Solgt 2005 til ØSJS YS 48.
GDS YS 49YS 49
Uerdingen1970Litreret GDS-HFHJ YS 49. Ejet af GDS. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 12/5-70. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 50YS 50
Uerdingen1973Litreret GDS-HFHJ YS 50. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Hillerød 24/7-73. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 51YS 51
Duewag1983Litreret GDS-HFHJ YS 51. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Leveret 5/8-83. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 52YS 52
Duewag1983Litreret GDS-HFHJ YS 52. Ejet af GDS. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Leveret 30/6-83. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 53YS 53
Duewag1984Litreret GDS-HFHJ YS 53. Ejet af GDS. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Leveret 16/2-84. Ombygget 2002. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS YS 54YS 54
Duewag1984Litreret GDS-HFHJ YS 54. Ejet af HFHJ. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Leveret 16/2-84. Solgt 2007 til Arriva-UK og sendt til Tyskland.
GDS FS 1141FS 1141
Adtranz1997Litreret GDS-HFHJ FS 1141. Byggenummer 31903. "Mor Grib". Styrevogn fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1041. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Solgt 2007 til LJ FS 1141.
GDS FS 1142FS 1142
Adtranz1997Litreret GDS-HFHJ FS 1142. Byggenummer 31910. Styrevogn fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1042. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Solgt 2007 til LJ FS 1142.
GDS FS 1143FS 1143
Adtranz1997Litreret GDS-HFHJ FS 1143. Byggenummer 31914. Styrevogn fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1043. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Solgt 2007 til LJ FS 1143.
GDS FS 1144FS 1144Adtranz1997Litreret GDS-HFHJ FS 1144. Styrevogn fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1044. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Solgt 2007 til LJ FS 1144.
GDS FS 1145FS 1145
Adtranz1997Litreret GDS-HFHJ FS 1145. Styrevogn fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1045. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Solgt 2007 til LJ FS 1145.
GDS FS 1146FS 1146
Adtranz1997Litreret GDS-HFHJ FS 1146. Styrevogn fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1046. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Solgt 2007 til LJ FS 1146.
DSB O 336

Ingeniøren

Tesla tester ny software i trafikken

DSB vil undersøge om covid-19 smitter under Storebælt

Skydrive tester flyvende drone-taxi

Politiet får altid det sidste ord: Kommuner kæmper forgæves for lavere fartgrænser

Kampen om fartskiltene – en onsdag morgen på Kongevejen i Holte

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Person-, post- og rejsegodsvogne billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen