Hvis man kører 2xIC4 så svarer det vel også nogenlunde til MF+ER. Det kan være det er derfor man har isoleret Esbjerg togene fra Sønderborg/Flensburg togene for netop at kunne indsætte IC4 uden at skulle op/nedformere undervejs.

... det var ikke at håbe.

Hvis dette forfærdelige skulle ske, så er det vel kun for 1 år, for i K17 skal der vel køres med el-tog ml. Esbjerg og København - det er formodentlig derfor BDK er i gang med at bygge broer på strækningen og efterfølgende opsætte kørestrøm.

Dog vil jeg ikke undres, hvis DSB vælger at køre med diesel under køreledningerne - de har også kun i ca. 3-4 år været vidende om elektrificeringen.... - og 3-4 år er meget kort tid til planlægning hos DSB - IC4 har været 'planlagt' til indsættelse i normalt drift i over 10 år efterhånden....