Fravær af ICE-TD er til dels kendt af ikke-entusiaster, og bliver mere tydeligt, som tiden går.

Aktuelt er det nærværende ved bestilling af rejser til el. gennem Tyskland omkring nytår, men generelt bemærker nogle rejsende fra Tyskland til Jylland, at ICE fra Hamburg er erstattet af IC.

Det er vist ikke en forringelse men mere en opgradering at ICE-TD bliver/er blevet erstattet med IC3. ICE-TD er mere ustabil i driften og holder oftere på værksted end IC4, og det siger ikke så lidt. Der er en grund til at DB vil af med togene så hurtigt så muligt.

Men det giver alt andet lige stadigt færre siddepladser hvor der i højsæsonen i forvejen er for få...

En del af togene er planlagt til at køre med 2xMF over hele strækningen København-Hamburg Hbf. Dog kan jeg ikke forstå at man insistere på Flensburg togene nu hvor man både mangler IC3 helt generelt set men også IC3 med udstyr til kørsel i Tyskland. Man kunne jo overgå til regionaltog Padborg-Fredericia/Aarhus med IC4 igen og lade DB fortsætte deres regionaltog til Padborg. De gange jeg har været med IC til og fra Flensburg har der været meget få rejsende med destination Flensburg.