Og tilsvarende er alle højtidelige konferencer om nye velstandsbringende jernbanelinks i Centralasien uden omtale af sporvidden. Det virker som om mange af de deltagende simpelthen mangler teknisk forståelse for at der er et problem, før det manifesterer sig i virkeligheden og en eller flere af deltagerne i chok over sin nyvundne tekniske indsigt trækker i nødbremsen og projektet sander til igen.

jvf.
http://www.worldbulletin.net/economy/114545/erdogan-says-marmaray-to-connect-beijing-lo...

og

https://en.wikipedia.org/wiki/Marmaray#Opening
'After the opening ceremony, Yeni Şafak published a letter addressed to the Japanese workers working on the Marmaray, in which the Turkish officers responsible for the construction threatened to commit suicide if the project did not finish before the October 2013 deadline. The letter was signed in blood by Metin Tahan, the Turkish Transportation Ministry Infrastructure Investment Director General.[34]'