I et sådan scenarium kunne en udveksling af S-tog via fjernbanen nok blive mere problematisk, "frygter" jeg.

Hvorfor det? Det er vel stadig BaneDK der skal give særtogstilladelsen. Om det er DSB S-tog eller Movira eller noget helt tredie kommer vel ud på et. Og trækkraften lejer man.

Stadig problematisk som foregående skribent påpeger. Jeg mindes at det tog en seks timers tid at vende et SA via S+fjern (for test) for en ti-års tid siden. Nogen der husker historien?

Men det er vel et helt andet problem? - det kan jo løses "nemt" ved at lave en sløjfe