Hej igen. Med til historien om bogievogne på Frederiksværkbanen hører også, at HFHJ forespurgte (ministeriet?) om man kunne leje preussiske kupevogne af den fireakslede type, som var efterladt af værnemagten i Danmark. Af mig ukendte årsager kunne det ikke lade sig gøre. Iøvrigt hævdes det jo, at Kuhlman hånligt benævnte den unge, energiske direktør i Holbæk med forkærlighed for bogievogne, som "skrothandleren" fra Holbæk.