Ikke helt korrekt, for tyendet var der myldretid to dage om året og DSB havde særtog og særlige planer for denne myldretid. Dengang havde man faktisk reservekapacitet, da man anså jernbanen for også at udføre en samfundsopgave. Før jernbanen var det til fods eller i heldigste fald med vogn.

Og endnu før dette, og også samtidig, var det noget med, at majoriteten så at sige aldrig kom uden for den egn hvor de var født, og boede.
Hvis en beboer i Tune skulle til "storstaden" så var det Roskilde der var tale om, og ikke København.
I dag pendler samme beboer glad og gerne til Kbh, Korsør eller sågar Odense for at arbejde.........

De til enhver tid til rådighed stående transportmuligheder påvirker befolkningens pendlermønstre, og disse på sin side udviklingen/optimeringen af nye, forbedrede transportmuligheder. Det kaldes udvikling.