At man vælger allerede at reducere i IC- og Lyntogene nu, skyldes formentlig at IC3-togene er så slidte at man har brug for flere reservetog.

Nej det blev indskrevet i kontrakten allerede tilbage i 2015, hvor det stadigt var planen at elektrificere til Struer. Det er signalprogrammet der har gjort at det til/fra Thisted er blevet fremrykket.

Tilbage i 2015 har ministeriet gerne ville spare nogle penge ved at ændre operatøren fra DSB til Arriva og ændringen skulle jo ske samtidigt med at der også bliver skiftet udbud for operatøren af de øvrige tog.
Så her har K21 jo været den eneste mulighed hvis man ikke ville gå ind og ændre i det nuværende udbud.