Det betyder ikke nødvendigvis noget godt for DSB, at de udsættes for konkurrence.

Det kan indebære, at deres økonomi skæres, uden at de selv gør noget. Det betyder så at DSB langsomt men sikkert forsvinder.

Problemet er givet at DSB er en del af et system, hvor der ikke tænkes forretningsmæssigt. For "embedsmænd" tæller nu engang ikke antallet af solgte billetter, eller at togene kører.

JH

Det sker jo allerede nu, så det kan næppe blive værre. Forskellen fra nu og en fremtid med konkurrence er, at vi nu ikke har noget alternativ (jo bil og bus), og dermed er det ikke bare DSB, men jernbanen i Danmark, som langsomt, men sikkert, forsvinder, hvis der ikke kommer konkurrence.

Og så foretrækker jeg da en fremtid med jernbane, men uden DSB, fremfor en fremtid, hvor DSB har monopol og dræber jernbanen.