I virkeligheden er det jo kun spil for galleriet. Banedanmark kan reelt ikke håndtere ny eller ændret infrastruktur, før signalprogrammet er færdigt i 2030(+).

Signalprogrammet bør være færdig i 2030 - det er materiel som er problemet nu og de problembørn er væk i 2030... og de usikkerheder, som er, har mindre betydning for en strækning som Padborg-Tinglev. Og evt. byggestart bliver nok tidligst i sidste halvdel af 2020'erne.