En af de vigtige årsager til at omlægningen blev udskudt fra K19 til K20 var Pre-arranged paths (PaPs) (se https://www.scanmedfreight.eu/pre-arranged-paths.html)

Disse ligges fast før "almindelige" operatører får lov at ansøge om kapacitet og når man som operatør så ansøger den efterfølgende april, så er godskanalerne lagt fast og dette låser i høj grad køreplanens mulighedsrum. Dette har naturligvis størst betydning når man vil lave større ændringer da PaPs på den måde er bagudskuende.

Et eksempel på en Paps konflikt kan ses i K20 for 403 og 411 som har et ekstra ophold i Korsør for ikke at komme i konflikt med disse PaPs