Men dybest et er jeg forbavset - eller det der er værre - over at DSB ikke har bestilt togsæt/lokomotiver/vogne så DSB kunne køre på strøm hele vejen til/fra København H/Hamburg Hbf fra den 15/12 2019 eller tidligere.

Man kan også undre sig over, at DSB har købt lokomotiver, der kun kan køre 200 km/t. Ifølge den artikel, du har linket til i et andet indlæg (og tak for gaven :) ), så mener DSBs direktør jo, at tog skal kunne køre 230 km/t mellem Hamburg og Berlin, for at få lov at køre der.

Pt. er det ikke behov for mere end 200 km/t

Det vil så sige, at selvom DSB får splinternye tog om halvandet til to år, så er man låst til Hamburg og kan ikke udvide kørslen længere. Så skal vi jo netop satse på, at andre operatører snarest kommer til Danmark, hvis vi vil ud i Europa med andet end fly og bil.

DSB har mulighed for at sælge materiellet. Lokomotiverne skulle være nemt at finde en køber til. Og de nye togvogne burde hellere ikke være noget at komme af med, hvis vil have andet at køre med til Hamborg og evt. længere væk. Men så hellere at der kom nogle af de tyske løb, som til Danmark. Og i Deutschland-takt har tyskerne tanker om et tog fra København via Lübeck og Schwerin til Berlin. Men der skal nyt materiel til.

Ved de to ruter til Berlin og Hamburg i Deutschland Takt planlægger tyskerne at Danmark stiller med materiellet. I togtype står der "DK".