Sådan som jeg læser det er det ikke for at se om de virker eller ej, men mere for at se om de egner sig til kørsel på en typisk dansk lokalbane. Kan de holde køreplanen? Hvor lang tid skal de i praksis lade i august og i februar? Det er vel ligefør denne test vil være mere værdifuldt for leverandørene.

I Schleswig Holstein har de jo taget et stort sats, og de har endda også udbudt en kontakt på en reserveflåde af dieseltogsæt der skal stå klar frem til 2024, selvom batteritogene leveres i 2022.