Det var ikke uden grund, at der blev etableret en kombiterminal i Esbjerg. At den er udformet forkert vidste man tidligt, og trods flere forsøg på at ændre dette, lykkedes det alene at få ændret terminalen fra de oprindelige 4 spor af 150 meters længde, til den nuværende udformning.

Men hvad er det der gør at man ikke kan køre et 800 meter tog direkte ned på havnen og trykke det ind på terminalen? Både satellitfoto og SIN-L viser da åbne spor langt ned på havnen til "Dagvej". Selv med den nuværende løsning tager det vel maksimalt en time at rangere et 800 meter tog til eller fra havnen?

Desuden har DB Cargo også tidligere udtalt at det ville kræve to rangerlokomotiver at betjene terminalen, men de har da i år rangeret et heltog med tømmer med en enkelt MZ til og fra terminalen.

På Aalborg Havn rangeres der også en del, og det er åbenbart heller ikke noget problem for DB Cargo. Sporene på kombiterminalen i Høje Taastrup er heller ikke 800 meter lange, hvilket heller ikke er noget problem.

Kort sagt: Jeg forstår ikke hvor det store infrastrukturelle problem i at betjene terminalen i Esbjerg ligger.