Tønderbanen - det har Banedanmark afklaret, hvilket fremgår således

De 500 km jernbane, der er undersøgt i denne undersøgelse, er udvalgt på baggrund af en indledende delanalyse, hvor det er blevet vurderet, hvor der kan opnås størst trafikal nytte i forhold til investeringen. Denne selektering har medført, at sammenlignet med undersøgelsen fra 2015, så er strækningerne Bramming – Tønder og Aalborg – Frederikshavn fravalgt, da den indledende delanalyse viste, at de med de nye projektforudsætninger ikke ville være rentable.

JH