".....Det fremgår af den rapport, som er bestilt af Transportministeriet og Finansministeriet og som blev udsendt til medierne onsdag....."

Den er i skrivende stund lidt svær at finde på nettet. Men jeg fandt et link på Børsens hjemmeside: http://img.borsen.dk/img/cms/tuksi4/uploads/img_server_adm.files/762_filename_4251.pdf

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jeg skal love for at man taler forbi hinanden...

* Den gennemsnitlige køretid er på 1 time og 45 minutter per arbejdsdag.
- arbejdstiden på et år, er samlet set 1924 timer
- når ferie, afspadsering, sygefravær og orlov er fratrukket er der 1288 timer tilbage
- diverse spildtider: ophold, pauser, check-in, check-ud, rådighed og PAS kørsel, møder og opstart fratrukket er der 567 timer tilbage
- resten deles så op i rangering, klargøring og kørsel, hvor kørsel til sidst er 407 timer

Kan det virkeligt passe, at man gennemsnitligt bruger lige så lang tid på spildtid, som på den reelle kørsel?
Hvis der er sat tid i til opstart, de jo vel dækker op og nedrigning af toget, hvad er så check-in og check-ud? Omklædning?

* En lokoførers årsløn ligger på 525.000
- jow jow, men det er jo det som en gennemsnitlig lokofører _koster_ DSB. Det er ikke det samme som det han får udbetalt.
Det er jo løn, incl pension, forsikringer, eventuelle hensættelser til tjenestemændspensioner, feriepenge og så videre.