Læs lige en gang til. Det er den optimistiske brug af ERTMS i stationernes signalstyring der er problemet - det er det også i Hillerød, så vidt jeg har kunnet snuse mig frem til. Og det er der muligvis kun en løsning på, nemlig at supplere ERTMS med noget andet eller eksisterende. Derved ryger business-casen hen hvor den muligvis hører til.....

Hillerød er problemer håndtering lokalbanens linjeblok, som ikke klar endnu. Og det har ikke noget med ERTMS at gøre, da de skal bruge alm. signaler til det.

Og så det lille problem med at systemet ikke i alle tilfælde kan skelne om to tog holder på hvert sit spor i Hillerød og derfor laver en sikkerhedsnedlukning. Ikke farligt da alle tog holder stille, men meget uhensigtsmæssigt da området strækker sig et godt stykke syd for Hillerød, hvor der så ikke kan gives køretilladelser under nedlukningen.

Gæsten