Tja, det er vel altid godt at have nogle drømme . Man kan sige, at tracéet stadig er til stede, om end at hele sporet skal fornyes og der skal også reetableres sporskifter i både Tønder og i Tinglev til de øvrige strækninger. Og ja, så er der noget med nogle overkørsler.

Hvilke godsmængder er det, der med fordel kan flyttes til denne strækning? Hvilket gods er der tale om?

Jeg kunne forestille mig, at en eventuel reaktivering af strækningen ikke nødvendigvis kun skulle bruges til godstrafik. Man kunne også koble banen sammen med Tinglev-Sønderborg for derved at køre direkte regionaltog mellem disse Tønder og Sønderborg på tværs af Sønderjylland, evt. i timedrift. Den nuværende frekvens Tinglev-Sønderborg (tog hver anden time i begge retninger) er i hvert fald i mine øjne ikke imponerende.