Jeg undskylder mit forsøg på ironi, men.....

det rejser så andre spørgsmål - international trafik og DSB?

Umiddelbart forekommer international trafik, over længere afstande, her København - Hamborg at være et kommercielt produkt, hvor der er fri konkurrence.

Skal de køre dette jf. kontrakten med staten?
Det materiel de bruger, er det betalt af staten?
Hvis de har problemer indenlandsk, kan det så forsvares, at de opretholder udenlandsk trafik?

Jens