Dobbeltdækkervognene var for DSB blot en hurtig mellemløsning, der siden har vist sig at være god og permanent (hvis man ser bort fra ME-problemerne).

På den anden side var det meningen at IC4-togene skulle stå for det meste af fjerntrafikken, noget der som bekendt ikke er sket.

Jeg tror at DSB kommer til at have de her tog i mange år fremover og mon ikke de ender med at købe flere vognstammer (hvis de kan finde styrevogne), så de kan betjene den kommercielle trafik bedst muligt. Strategien om kun at have en vogntype virker lidt som at have alt for mange æg i en enkelt kurv, noget der som bekendt tidligere har voldt store problemer.