Og i mit tilfælde også en modstand mod Rejsekortet, som fra næste år bliver den eneste mulighed (bortset fra pendlerrejsekort til en fastlåst strækning), hvis man ikke vil betale den dyre enkeltbillet hver gang.

Jamen vi andre foretrækker da at du køber enkeltbillet hver gang; det giver flere penge i kassen .
At det giver dig mere besvær er en overkommelig pris at betale for det.

Med i hvert fald 10 år endnu inden der er lys for enden af tunnellen, så vil endnu flere blive vippet over på en bil, fremfor den kollektive trafik i hovedstadsområdet. Københavnernes bilejerskab er allerede steget voldsomt siden år 2000 - hvorfor mon?

Det er jo ikke rejsekortets skyld, at jernbanenettet skal holdes vedlige, og at den 179 mand store bestyrelse ikke helt har styr på hvad de vil blande sig i eller bevilge penge til..