Seat61-tog-video Italien-Schweiz - glem flade Danmark og IC4 (Jernbanen i dag)
jeg tror også de kupeer er indrettet for at betjene erhvervslivet bedst muligt.
Herhjemme vil erhvervsfolk nok foretrække at flyve hvis de skal langt og hvis der ikke er flyafgange når de skal bruge det, chartrer man måske en mindre maskine til det antal mennesker der skal afsted. Og så naturligvis firmabetalt taxa til og fra lufthavn.
En anden sag hvis man etablere noget højhastighedsbane til Tyskland og et sted i Jylland.
Så jeg tror at IC tog som vi har det idag og fremover, er den mest fornuftige løsning og (økonomi)
Med venlig hilsen
Allan