Njah, jeg kan godt se hvad du siger, men jeg synes nu stadig den er grebet lidt ud af det blå.

Som styringsmedarbejder skal jeg, ved fx en ulykke, oplyse hvor jeg ser ulykken er sket. Dette foregår på kilometermærker, signalmærker eller strækningsmærker, som brandvæsnet i øvrigt er blevet bekendtgjort med. Jeg er enig i at DE skal vide, hvordan tingene ser ud og at man drager nytte af deres lokalkendskab, men en centralisering af fjernstyringen gør hverken til eller fra, medmindre man altså forventer at der sidder en stationsansvarlig med et utroligt godt syn på hver station :)

Som reference kan man bruge ulykken på Storebælt, der som område bliver styret fra Roskilde. Det var ikke trafiklederen der fortalte brandvæsnet, at de skulle have deres egen specielle redningsbro med ud på lavbroen.