Ift køreplanen er det vel også et spørgsmål om prioritering af hvilket tog der skal køre videre først. Når togene bliver skilt ad i Fredericia er det jo f.x. toget til Aalborg der køre videre først og først 10 minutter efter sætter toget til Struer i gang. Det samme kunne vel også ske i en ny køreplan hvis direkte tog skal opretholdes?

.
Den kobling du beskriver kaldes driftskobling, dvs. at 2 tog med passagerer sammen- eller frakobles.
Det som DSB beskriver de vil med fremtiden tog er "kun" op og nedformering. Dvs. at man af/påkobler et tomt togsæt og et med passagerer.

Ulempen ved driftskobling er at forsinkes den ene del, så forsinkes også den anden del. En væsentlig grund at til ophøre hermed.

/Poul