LNJ SM 13 Frichsmotor sad ganske rigtig i vognen under jubilæet og røg ganske forfærdeligt. Efterfølgende blev motoren sendt til at motorrenoveingværksted og blev adskilt med henblik på renoveringen.
Desværre manglede "manden med papkassen" med de 100.000 kr det koster at få renoveret en sådan Frichsmotor , og derfor er den meget slidte motor i dag i samlesæt
For at fåskinnebussen ud at køre igen blev løsningen med Merchedes motoren valgt fordi den var let at tilslutte til den Voight gearkasse som skinne bussen er forsynet med

Man kan diskutere originalitet, men Sm 13 er jo allerede fra privatbanens tid ombygget med Voight gearkasse og var den fortsat i driften hos LNJ havde man formentlig valgt den samme løsning.

Det er vigtigt for en veteranbane som kører på det offentlige net at tilsikre driftstabile løsning og her har man måtte gå på kompromis.

Det ville da være rigtig fint hvis man engang om forhåbentlig mange år når Merchedes motoren ikke kan mere kunne lægge en nyrenoveret Frichs motor i skinnebussen, men lige nu er det ikke en mulighed der opereres med.