Jeg har besøgt storbyer som New York, Beijing og London for at nævne et par stykker og her er undergrundsbanerne jo suverænt byens puls og deres betydning for byerne kan jo slet ikke diskuteres. Så det samme ser jeg i København...

Det gælder jo om at få den støjende trafik væk fra gadeplan og ned hvor den effektiv og hurtig bringer mennesker fra A til B. Så jeg ser også langt hellere et veludbygget metronet end letbaner, når det gælder trafikken i indre by.