Hej. Jeg er enig med Thomas. Min viden (som trafikassistent) begrænser sig til øst for Storebælt. Jeg har ikke oplevet overkørsler, der var betjente, der samtidig havde lyssignaler. Betjente bomme ( både fjernbetjente og betjent på stedet) havde klokkesignaler men ikke lyssignaler..Det var netop forskellen. Lyssignaler mod vejtrafikken afløste betjente bomanlæg.
Jeg husker fra Haslev i 1964, hvor stedbetjente bomme skulle erstattes af et automatisk bomanlæg. Der var store problemer pga et T-kryds lige ved overkørslen og togenes ophold på stationen.
Hidtil var det gået fint med stedbetjente bomme, men det nye tider med automatik fungerede ikke rigtigt.
Resultatet blev: ingen gennemkørsel i Haslev fra nord, alle tog skulle standse og togføreren eller den "betjente station" skulle tænde anlægget inden afgang.