På side 213 i Ole Linå Jørgensens jubilæumsbog om Odderbanen, "Gennem Hads og Ning herreder i 100 år", findes et H. Albrekt-foto fra 1957 af overkørslen på Mårslet station forsynet med en stander med krydsmærker, klokke, trekantet tavle mod vejfærdslen samt et dobbeltrettet kontrolsignal OG samtidigt en manuelt betjent bom med en trelyslygte (sådan hed den i "Banernes bygning og udstyrelse"). Det vil sige bommen ligner egentligt ikke en bom, der hæves og sænkes, men snarere et led til at dreje væk fra sporet, men altså med trelyslygte. Måske er den trekantede tavle mod vejfærdslen tildækket, og i så fald er vi jo blot i overgangsfasen. Det er svært at se på billedet, om tavlen mod vejfærdslen er tildækket, men jeg må tilstå, at man på billedet faktisk ikke kan se den røde lanterne inde midt på den trekantede tavle. Kontrolsignalet ser imidlertid ikke ud til at være forsynet med hverken tildækning eller hvidt kryds.

Lur mig om ikke nogle af de gamle kendere af Odderbanen, der læser med her, kan kaste lys over, om vi her er tæt på den eftersøgte hybridløsning - eller om billedet bare er taget i overgangsfasen fra gammelt til nyt.

M.v.h.

Ole Lund Jensen