Kære Niels
I tillæg til det som du har skrevet om 109, kan jeg tilføje at 109 blev sat i drift hos South Australian Railways den 30 May 1890, som "Y class 109". "Y class" er lig med West Australian Government Railways "G class", som der fandtes mange af (48 stk.). Tilsvarende lokomotiver has også kørt i Queensland, Tasmania og Northern Territory. Y 109 blev hensat 7 Juni 1921 og solgt til Kauri Timber Company samme aar. Dette selskab blev overtaget af Bunnings Bros. i 1963. Begge selskaber lokaliseret i Western Australia. Y 109 havde ikke lang tid under Bunnings Bros, idet det blev sat ude af drift i February 1964. Det blev flyttet til Manjimup Timber Museum i 1979. Skorstenen er ikke den oprindelige. Den oprindelige er meget mere elegant. Omkring 1960 havde Y 109 en strid med en stor træstamme, hvor den blev alvorligt skadet. Det er sikkert fra den tid den fik denne rædselsfulde skorsten. Som en bemærkning kan jeg tilføje at West Australian Government Railways også have 24 andre "G class", men de havde en bogie som forløber og ikke en enkel aksel, som omtalte Y 109.
Med venlig JK 57 hilsen
Niels
(Down Under)

Kilde: "Rails through the Bush" af Adrian Gunzburg og Jeff Austin og "History of WAGR Steam Locomotives" af Adrian Gunzburg