Tilbage til vendesporet (og seriøsiteten): En dobbelt transversal nord for perron Carlsberg station, vil gøre god gavn. Desuden mangler der et par transversaler andre steder på S-banen. Vi må håbe på, at der bliver koblet nogle fornuftige (og vidende) mennesker på projektet, så de 155 mio kr anvendes optimalt.

Der er ikke plads til dobbelt transversaler. Afstanden fra Carlsberg station til broen for Køge bugt banen er for kort.

I øvrigt rækker de 155 mio langt fra til de nævnte projekter, så spændende om der findes flere penge senere på året.