Men på mig lyder det ikke som en hyldevare tog, hvis der er så meget der kan diskuteres.

Der er ikke noget, der hedder hyldevare. Der skal dansk strøm til, ikke germansk.Dansk frirumsprofil er forskellig fra germansk. Der skal danske signaler til. Selv ERTMS er ikke mere international end som så. Trafikstyrelsen har deres egen dk-variant. DSB har en ikke fast indkøbsafdeling (håber jeg!). DSB køber nyt hver 10.-15. år og kan ikke have 50 mand siddende og glo i mellemtiden.

Dernæst kommer aptering, der bestemt ikke hyldevarer. Vi vil ikke have grimt germansk design. Hele delen med vedligehold ligner et kontraktmareridt. Osv.

Faktisk synes jeg at to år til kontrakt er meget ambitiøst, og det vil jeg se før jeg tror det.