Det var lidt sjovt at køre med Mo togene fra Tønder til Esbjerg, når man kom ud fra Bramming. Hvis toget var blevet hængende lidt på grund af en krydsning i Gredstedbro, så kunne der hentes noget tid på denne strækning. Formelt måtte Mo togene kun køre 100 km/t på det tidspunkt, men nogen af Mo'erne kunne godt klare noget mere, og det fik de lov til mellem Brammng og Esbjerg hvis der var brug for det.
Så kan man forestille sig at sidde i en slingrende Cls med træbogier, og de dunrende Frichs motorer bag sig, for der var vel en grund til at man sad helt bagert i rygeafdelingen.
Bortset fra at det var en unik oplevelse var der al mulig god grund til at træbogierne var blevet begrænset til 100, eller var det endda kun 80 til sidst?
Jeg synes nu ikke at Bhs'erne gik ret meget bedre i sporet, kun hvis det var et rigtigt godt spor.

Nå, nu er det helt andre stangrækker der pynter op i landskabet, eller hvad man nu kan kalde det.

På dette billed fra 1983 hvor K564 blev genindviet var stangrækkerne væk.

Billedet er taget ved Tjæreborg.