Så nu har jeg sør'me også fået læst resten af tråden...
Og det passer jo fint med 1948, som du skriver Morten.
Men jo mere jeg kigger på billederne tænker jeg på om de måske er taget, - ikke i signalposten i Bramming, men enten på Dansk Signal Industris (DSI A/S) værksted (vist nok Finsensvej på det tidspunkt) eller måske på Signaltjenestens værksted (og det var vist heller ikke Vanløse endnu?). Det var jo DSI der stod for realiseringen af de udviklingsopgaver som DSB's Signaltjenestes dynamiske ingeniører på det tidspunkt forestod. Og 46-anlægget var et rent dansk-bygget anlæg, men selvfølgelig bygget på videreudvikling af ideer fra anlæg i Sverige og Tyskland.
Jeg kan se at man også inde i capp'en har opsat midlertidige trækkebrædder. Sjovt, vidste ikke at det var på den måde at man opbyggede et 46-anlæg fra nyt - Jeg har kun lavet ændringer i en del af dem...

Her er som foto 1 en affotografering af formentlig et af DSI's fotos, og i så fald taget hos DSI i sidste halvdel af 1940'erne. Det har været spændende arbejde til dels med "ny teknologi" for folkene på billedet.

Foto 1

Foto 2 og 3 viser øjensynligt to stadier i opbygningen af et mindre anlæg:

Foto 2

Foto 3

Foto 4 er muligvis ikke del af sikringsanlæg. Kan du be- eller afkræfte dette?


Foto 4

Foto 5-10 viser muligvis anlæg til Slangerupbanen. Det er der andre fotos i rækken, der tyder på. De er fra 1949.

Foto 5

Foto 6

Foto 7

Foto 8

Foto 9

Foto 10

Og endelig er der tre fotos fra 1951. Jeg vil først kalde det for et "relæmodul", men det kan jeg godt se, at det vist ikke er. Hvad er den korrekte betegnelse for sådan en "fætter"?:

Og SÅ stopper jeg og takker jeg for i aften!