Mest realistisk i løbet af få år er at Vestbanen kører videre mens man mellem Århus og København kører med bus. Og når man på et tidspunkt begynder at ville gøre noget ved strækningen mellem Fredericia og Århus og indsætter togbusser i flere år, forsvinder de sidste togpassagerer - lidt ligesom transportløsningen fra Århus mod Grenå og Odder.

Skribenten er helt sikkert virkelighedsfjern, thi han ved ikke at jernbanen er under afvikling på store strøg - godt hjulpet af de organisationer som er sat til at drive den.