Der har været en del tale om at gøre Kystbanen til et lukket system af regionaltog. Dvs. at perronhøjde, signaler og strømforsyning er som på regionalbanen, men frekvens og accelerationsevne skulle være som på S-banen.

Det er i min optik et absurd forslag fordi man opgiver al sammenkobling med andre dele af banenettet.

Under alle omstændigheder så synes jeg nu godt at man kunne differentiere S-togene, så togene på stoplinjerne blev af den slags som vi kender i dag med metro-lignende indretning, mens togene på hurtiglinjerne til de fjernere forstæder kunne have højere sæderyg og evt. borde/klapborde. Men måske først når/hvis Ekspresstunnelen bliver til noget.