Så mulige andre placeringer kunne være f.eks. Holbæk eller måske mest oplagt Helsingør?

Holbæk er nævnt, sammen med begrundelser for fravalg.

Helsingør.. det er ikke indtrykket at København-Helsingør er en strækning med særlig megen ledig kapacitet til de ekstra kørsler, der uvægerligt vil komme.

Jeg er heller ikke sikker på at Kystbanens afkobling fra Øresundstrafikken og sammenkædning med den sjællandske regionaltrafik var vedtaget endnu, da placeringen nær Næstved blev valgt.
Desuden er kvadratmeter langs kystbanen voldsomt dyre.
Og så er der ideerne om omstilling til S-togsdrift som spøger i kulissen, som et nyt værksted i Helsingør ville blokere for (eller skulle flyttes igen)