Det er langt bedre at stewarden er på perronen, hvor der kan hjælpes mere fleksibelt.
Skal stewarden styre dørene, skal vedkommende placeres forrest i toget, uden mulighed for at se ned lang toget.

Så alle døre lukker altid samtidigt ? Det er ikke sådan at forreste dør forbliver åben, og lukkes i anden omgang ved manuel/steward betjening ? Der skulle man måske se på, hvordan det er løst andre steder.

Alle døre lukker samtidig.

Det kan til gengæld kontrolrummet, via kamera.

Det går nu meget godt hos S-tog, med at overskue dørlukning, en enkelt mand med op til 170 meter tog Også med manuel betjening, hvor lkf går ud på perronen og lukker alle døre undtagen forreste, som lukkes bagefter fra førervinduet.

I S-tog har føreren et vindue i siden af toget. Det er der ikke i et metrotog.