Kan det være en blokpost, der er nedlagt før 1960? I følge "Beskrivelse af og Bestemmelser om De danske Statsbaners Stations- og Strækningssikringsanlæg", 1915, var der mellem Hellerup og Rungsted blokposter ved

Høgsmindevej, St. 22
Hyldegaardsvej, St. 67
Trepilelaagen, St. 79
Strandmøllebroen, St. 137
Frydensludsvej, St. 245
Hørsholmsvej, St. 362

Billedet må vise den nedlagte manuelle mellemblokpost ved Trepilelaagen, der i 1954 så ud som gengivet nedenfor.

Som det fremgår af Svends indlæg i en helt anden tråd, blev blokposten ændret fra manuel blokpost til automatisk blokpost i eller omkring december 1930 samtidig med at bommene blev gjort automatiske.

Jeg har ikke haft tid til at lede efter billeder fra Trepilelaagen fra "gamle dage" men mon ikke d'herrer her i Herreværelset rimeligt hurtigt kan finde frem til nogle billeder, nu vi ved, hvor vi skal lede.

Skulle jeg have uret i min hypotese om, at billedet viser Trepilelaagen, lader jeg mig som sædvanligt gerne retlede.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Overkørslen, ledvogterhuset og blokhytten ved Trepilelaagen 1954. Kilde: www.kortal.dk.

Den automatiske overkørsel ved Trepilelaagen var åbenbart noget ganske særligt i en længere årrække. Som tidligere nævnt ibrugtaget i eller omkring december 1930. 16-17 år senere kan man i De danske Statsbaner 1847-1947, 1947, side 266, læse:

"I nyere Tid er ved Overkørsler med særlig stærk Trafik indrettet elektrisk Betjening af Bommene. Et enkelt Sted (paa Kystbanen mellem Klampenborg og Springforbi) er anvendt elektriske Bomme, der automatisk betjenes af Toget, naar dette nærmer sig Overkørslen. Strækningens Bloksignaler er i saadan Afhængighed af Bommene, at Signalerne kun kan vise "Kør", naar Bommene er sænket."

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort