Jeg læser det som at der slet ikke har været denne type overkørsler - når man ser bort fra den gamle ved Trepilelågen - før 1959.

Her bliver jeg nødt til at korrigere mig selv. Der har været anvendt overkørsels- og uordenssignaler tidligere end 1959, men jeg er stadig af den overbevisning, at de er opsat samtidigt med etablering af de tilhørende automatiske bomanlæg (når vi taler dobbeltsporede strækninger).

Overkørslen ved Trepilelågen blev - så vidt erindres - endeligt nedlagt engang i sidst 80´erne/først i 90´erne og erstattet med et underføringsanlæg (fodgænger-/cyklisttunnel). Der må da være blot en enkelt som har været derude for at fotografere den sidste overkørsel på Kystbanen .......

Lad os afvente yderligere billeddokumentation.