Kunne kontrolsignalerne have været et forsøg forud for etablering af anlæggene på Fyn?
Jeg hælder fortsat til Trepilelågen men kan også omvendes

Af gamle tegninger på min arbejdsplads fremgår det at både bomanlægget ved Trepilelågen og linieblokken Klampenborg-Skodsborg er ibrugtaget i maj 1958 (det må være en udskiftning af anlæggene fra 1930). Det er tilsyneladende samtidig med de første automatiske linieblokanlæg på Fyn (af type DSB 1954).
Er der mon nogen, der ved hvornår de automatiske bomanlæg på den fynske hovedbane er ibrugtaget? Det er nærliggende at tro at det er samtidig med linieblokanlæggene, men jeg kunne godt tænke mig en af- eller bekræftelse. Om ikke andet så for at aflive min tese om at kontrolsignalerne på billedet ikke er et forsøg.