Tænker det er møg dyrt, i forhold til det koster at lave stationerne dybe

.
Gad vide om der findes et forsikringsselskab der vil forsikre tunnelbyggeri og bygninger ovenover efter den metode. Deutsche Bahns entreprenør havde ikke det store held ved tunnelbyggeriet i Rastatt for et par år siden (hvor regningen for udbedring af skader, erstatningsbefordring mm beløber sig til omkring 15 milliarder kr).

https://de.wikipedia.org/wiki/Tunnel_Rastatt