Trafikordfører fra Venstre og Socialdemokraterne åbner op for at man kan udskyde færdiggørelse og åbning af tunnelen til Femern.

.
Det gælder så hele tunnelen altså både vej- og jernbanedelen?

Færdiggørelse betyder efter min opfattelse at tunnelen er klar til brug, og hidtil har man indviet både bane- og vej-del samtidig; dog med den åbenlyse undtagelse ved Storebæltsforbindelsen, hvor banen skulle have været 4 år forud, hvilket dog af tekniske årsager blev reduceret til 1 år. I det nævnte tilfælde skyldtes adskillelsen af bane og vej øst for Sprogø.

Jeg håber så, at for at være forberedt på et evt OL i Hamburg i 2024 sørger for færdiggørelse i foråret 2024 med åbning om sommeren. Det har været foreslået, at man arrangede cykling gennem tunnelen måske helt fra Hamburg til København eller omvendt, måske endda tur/retur. I runde tal er det 290 til 300 km, afhængig af den specifikke rute.