Det interessante ved disse udbud i Tyskland er at det primært er statslige selskaber der har vundet kørsel. Transdev er primært ejet af den franske stat, Abellio er ejet af NS, Arriva er (indtil videre) ejet af DB og VIAS er delvist ejet af DSB. Go-Ahead er faktisk et af de eneste helt privatejede togselskaber der deltager i udbud udenfor hjemmemarkedet.

Hej Anders,

Husk, at Arriva er DBs togaktiviteter uden for Tyskland. Da DB i sin tid overtog Arriva, foranledigede konkurrencemyndighederne, at Arriva's togaktiviteter i Tyskland skulle udskilles, og det skete til italienske, FS-ejede Netinera.

Men dit argument om primært statslige selskaber holder således stadig.

M.v.h.
Niels