Uanset om man bibeholdt de 3 nationale selskaber eller slog dem sammen skulle de vel ud og køre i Europa?
Så det vil jeg mene det har.

Hvorfor dog det? Det kan private selskaber da tage sig af? Ryan Air, Lufthansa osv. flyver da også fra danske lufthavne. DSB har tydeligt vist at statsselskaber bare ikke dur, desværre.

SAS som stadig er et overvejende statsligt selskab flyver både indentigs og indenrigsflyvninger.
Så hvorfor skulle et nationalt jernbaneselskab ikke det samme? Uanset om det var rent dansk eller nordisk.